黔西南 | 这地方美得几乎要上天,却依然保持低调......

说到贵州,百分之九十的人都会想到黄果树瀑布,再说多一点,大概也就是镇远、西江苗寨、荔波这几个出名的地方了,可是我要告诉你,千万不要忘了黔西南。
 
  这个美得几乎要上天却毫不自知而低调的地方,有峰林,有峡谷,有湖泊,有巧夺天工的奇迹,还有浓郁的民族风情!
 
二十四道拐,隐藏在岁月深处的烽火燃情
 
  晴隆古称安南。
 
  走进古城,喧嚣却被抛在了身后。街面上不过于热闹,却也不萧条,小铺子和商店鳞次栉比,行人却不太多,还有一大半是当地居民,时不时响起几声吆喝叫卖——这正是我想象中西南小城的模样,商业气息不太浓厚,却也没有完全游离在红尘之外,朴实而接地气。
 


  很多年前,曾经在网上看到过一张图,险峻的山岭上,一条弯弯曲曲的公路从山脚一直盘旋到山顶,介绍说,这是史迪威公路中的二十四道拐。就在离晴隆县城不到两公里的山上。
 
  1937年“七七”事变后,日军全面侵华,封锁了中国对外联系的陆海通道,滇缅公路成了海外援华物资进入中国的唯一通道,而物资到了昆明以后,又必须经过滇黔线才能运往前线,晴隆的二十四道拐,这条隐藏在大山里的弯弯细细的公路,成了中缅印战区的交通大动脉。
 
 
  这堵水泥的挡墙,是当年中美两国的军民共同修建的。美军出技术,中国出材料和劳力,当时人口不足5万的晴隆县城,出动了几乎全部壮劳力,能拉能载的牲口也全部上阵。

  公路修成后,美国公路工程部队就驻扎在离晴隆县城不远的沙子岭,美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才撤离,而晴隆作为抗战大后方的烽火岁月,也随着美军的撤离,逐渐湮没在历史长河中。
 
 
  美军加油站,就是当年美国公路工程部队的驻扎点,巨大的汽油桶、军用敞篷吉普车、已经斑驳中缅印战区地图、老式电话机和发报机、美式海报,让人极速穿越回七十多年前那个战火纷飞的年代。
 
 
  门口的路牌上,写着此地离史迪威公路上各个关键站点的英文名字和距离:云南驿,那是个边陲小镇,在滇西高原与滇西横断山脉相交的云南省祥云县,是当时飞虎队和驼峰航线的重要空军基地;TSUYUNG,则是楚雄,然后是昆明,贵阳,最后是陪都重庆。战争年代的艰难险阻,似乎都浓缩在了这几块窄窄的木牌上。
 
 

  看着这些,让我想到跨越喜马拉雅山脉、高黎贡山脉、横断山脉、怒江、澜沧江、金沙江的恶名昭著的驼峰航线,想到七十多年前那场惨烈的战争,和那些牺牲在驼峰航线上的英勇的中美军人们。


来源:国家地理中文网

 
  和平和自由,多么珍贵。